Уже с 1 мая Китай упростит процедуру растаможивания на граничащих с Россией северо-восточных территориях. Данная мера направлена не только на улучшение условий работы участникам ВЭД, но и призвана доказать, что Поднебесная решительно настроена развивать сотрудничество с Россией.
«Упрощенка» с начала мая начнет действовать на таможнях Харбина, Чанчуня, Хух-Хото, Маньчжурии, Дяляня и Шэньяна. Суть изменений проста: компании смогут самостоятельно выбирать, куда им подавать таможенные декларации. Эксперты подчеркивают, что ничего сверхъестественного с 1 мая не произойдет: просто сама процедура оформления товаров станет проще, а таможня «на местах» получит больше полномочий. Участники ВЭД к данной инициативе Китая отнеслись положительно, но, как это часто бывает, пока выводы делать не спешат. «Речь идет об эксперименте, к чему он приведет – пока не ясно. Но идея благая. Должен этот эксперимент привести к тому, что таможенное оформление товаров и транспортных средств международной перевозки будет проводиться на порядок быстрее, что в свою очередь увеличит пропускную способность», - рассказал ПРОВЭДу Александр Коваленко, руководитель департамента по таможенному оформлению GEFCO Россия.
Также с 1 мая компании смогут самостоятельно выбирать порт для оформления декларации, согласно месту регистрации компаний или выездным и въездным местам грузов. Таким образом процедура «интеграционного растаможивания» сделает работу с Китаем более комфортной. «Как мне видится, жизнь компаний может упроститься за счет более скорого таможенного оформления, а также за счет того, что при декларировании в таможенной системе уже будет большое количество данных о товарах и транспортных средствах, что должно привести к минимизации комплекта предоставляемых в таможню документов» - прокомментировал Александр Коваленко.
Если говорить о возможных проблемах, которые могут появиться после введения «упрощенки» на китайско-российской границе, то здесь эксперты не видят глобальных трудностей. «Может возникнуть риск недостоверного декларирования при условии путаницы или неточности сведений, поступающих с Китайской стороны», - предположил представитель GEFCO Россия.
По словам эксперта, на автомобильный рынок России введение упрощенной процедуры растаможивания товаров влияния не окажет. «Некоторые из китайских предприятий, включенных в зеленый коридор, являются поставщиками наших клиентов, занятых в автомобильной индустрии, например ПСМАРус. Мера приведет к некоторому упрощению при прохождении таможенных операций, однако на рынок, на мой взгляд, повлиять не может», - резюмировал он.
Также эксперты оценивают решение Китая ввести упрощенный режим растаможивания на границе своеобразным ответом России на инициативу создания специальной территории развития «Свободный порт Владивосток». Страны решительно настроены на наращивание торгового оборота и укрепление экономического сотрудничества, поэтому снятие барьеров является первоочередной задачей на этом пути.
Понравился материал? Поддержи ПРОВЭД!
Самые актуальные и интересные материалы в еженедельной рассылке. Подпишитесь на ПРОВЭД